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上海電子地磅廠的模擬試驗(yàn)。在每項(xiàng)試驗(yàn)之前，通常應(yīng)使用非自動(dòng)或半自動(dòng)置零裝置將被測(cè)上海電子地磅廠置零，是被測(cè)上海電子地磅廠的零點(diǎn)盡可能地接近于實(shí)際零點(diǎn)，并在置零后的這一項(xiàng)試驗(yàn)期間的任何時(shí)候都不能重新調(diào)整被測(cè)上海電子地磅廠，除非累計(jì)顯示器出現(xiàn)了指示顯著差需要置零外。累計(jì)顯示器零點(diǎn)累計(jì)的鑒別力試驗(yàn)除外，試驗(yàn)期間要求重新置零。試驗(yàn)期間被測(cè)上海電子地磅廠的自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤裝置的狀態(tài)應(yīng)符合每項(xiàng)試驗(yàn)的規(guī)定。在每一試驗(yàn)條件下出現(xiàn)的空載示值的誤差應(yīng)當(dāng)記錄下來。并應(yīng)對(duì)被本項(xiàng)試驗(yàn)中每一載荷示值進(jìn)...

上海地磅廠對(duì)地磅的系統(tǒng)維護(hù)（1）上海地磅廠衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。（3）衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。（4）稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。（5）為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。（6）應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水...

電子地磅廠的結(jié)構(gòu)分類及發(fā)展趨勢(shì)電子地磅廠的發(fā)張從新中國成立初期的有基坑杠桿式機(jī)械電子地磅廠，經(jīng)歷有基坑機(jī)、電結(jié)合電子地磅廠，到有基坑電子地磅廠，再到無基坑不斷軌電子地磅廠。從杠桿式機(jī)械電子地磅廠到*無基坑不斷軌電子地磅廠的問世來看，他們各自經(jīng)歷的周期大約20~25年。目前電子地磅廠俺結(jié)構(gòu)劃分的分類大約有四種。1、有（淺）基坑斷軌結(jié)構(gòu)其包括有基坑斷軌、有基坑特殊枕木、淺基坑斷軌、淺基坑箱型；2、有（淺）基坑不斷軌結(jié)構(gòu)其包括有短（長(zhǎng)）軌貼片式和深基坑不斷規(guī)；3、無基坑短（斷）軌結(jié)...

利用上海電子地磅廠家調(diào)試軟件進(jìn)行功能測(cè)試用調(diào)試軟件對(duì)各個(gè)單元進(jìn)行功能測(cè)試，上海電子地磅廠家測(cè)試中須注意調(diào)整秤臺(tái)的限位，使傳感器的受力均勻，如上程序完成后即可進(jìn)行標(biāo)定。靜態(tài)標(biāo)定，所謂靜態(tài)就是將一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置在秤臺(tái)上，通過稱重顯示數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量值的差值，按通照設(shè)定的參數(shù)修正數(shù)學(xué)模型，計(jì)算靜態(tài)修正參數(shù)。再將參數(shù)輸人到軟件系數(shù)修正，則該秤臺(tái)的靜態(tài)標(biāo)定結(jié)束。常在秤臺(tái)上放1/3zui大秤量的砝碼，啟動(dòng)軟件校正的靜態(tài)標(biāo)定按鍵，輸人砝碼實(shí)際重,點(diǎn)擊確認(rèn)后即可完成靜態(tài)標(biāo)定。動(dòng)態(tài)標(biāo)定...

電子地磅廠家關(guān)于電子地磅傳感器上部的承載部分電子地磅廠家關(guān)于電子地磅傳感器上部的承載器分為計(jì)量皮帶組和皮帶載板兩部分，此兩部分是通過搭扣連接的。計(jì)量皮帶組是在總裝前單獨(dú)裝配的，裝配時(shí)，主要檢查計(jì)量框架互相連接的垂直度，以及上表面承載板的平面度是否符合要求。皮帶載板時(shí)框架結(jié)構(gòu)，起到承上啟下的作用：上部與計(jì)量皮帶組搭扣連接，下部通過螺釘將皮帶載板緊固在傳感器的承載架上。

電子磅的網(wǎng)絡(luò)類型基礎(chǔ)知識(shí)電子磅每一種網(wǎng)絡(luò)都包括布線、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、文件服務(wù)器、工作站、軟件和培訓(xùn)，這些要素以多種不同的方式進(jìn)行綜合，便可以創(chuàng)建與具體單位的需要和資源相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)。區(qū)分網(wǎng)絡(luò)類型的很明顯的一點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指網(wǎng)絡(luò)的物理布局以及其邏輯特征。物理布局通常稱為電纜線路。網(wǎng)絡(luò)的邏輯是指信號(hào)沿電纜從一點(diǎn)想另一點(diǎn)進(jìn)行傳輸?shù)姆椒?。有三種主要的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：總線拓?fù)?、環(huán)形拓?fù)浜托切瓮負(fù)?。安全的網(wǎng)絡(luò)使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、密碼、控制軟件和其他技術(shù)限制對(duì)信息的資源的訪問，還經(jīng)常使用加密...

電子磅廣域網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)廣域網(wǎng)（WideAreaNetwork）縮寫為WAN。它是影響廣泛的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由兩個(gè)以上的LAN結(jié)構(gòu)構(gòu)成，這些LAN間的鏈接可以穿越40km以上的距離。大型的WAN可以由各大洲的許多LAN和WAN組成，如Internet，它由成千上萬的LAN和WAN組成?？梢酝ㄟ^四種網(wǎng)絡(luò)特性——通信介質(zhì)、協(xié)議、拓?fù)湟约八接芯W(wǎng)和公共網(wǎng)的邊界點(diǎn)來確定網(wǎng)絡(luò)的類型。通信介質(zhì)是指來連接計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的電纜，光釬電纜、無線電波或微波。通常LAN結(jié)束在通信介質(zhì)改變的地方，如從基于電線...

電子磅局域網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)電子磅局部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（LocalAreaNetwork）通常簡(jiǎn)稱為“局域網(wǎng)”，縮寫為L(zhǎng)AN。電子磅局域網(wǎng)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度zui低的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。局域網(wǎng)僅是在同意地點(diǎn)上經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連在一起的一組計(jì)算機(jī)。通常具有如下特征：1、網(wǎng)絡(luò)所覆蓋的地理范圍比較下。通常不超過幾十公里，甚至只在一幢建筑或一個(gè)房間內(nèi)。2、信息的傳輸速率比較高，其范圍自1Mbps到10Mbps，近來已達(dá)到100Mbps。而廣域網(wǎng)運(yùn)行時(shí)傳輸率一般還是56064kbps、1.544mbps。3、網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營(yíng)權(quán)和...

電子磅數(shù)據(jù)庫的基本知識(shí)和結(jié)構(gòu)電子磅數(shù)據(jù)庫是存貯在一起的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，其名稱十分形象，這些數(shù)據(jù)是節(jié)誒勾畫的，并未多種應(yīng)用服務(wù)；數(shù)據(jù)的存貯獨(dú)立與使用他的程序；對(duì)數(shù)據(jù)庫插入新數(shù)據(jù)，修改和檢索原有數(shù)據(jù)均能按一種公用的和可控制的方式進(jìn)行。當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)中存在結(jié)構(gòu)上*分開的若干個(gè)數(shù)據(jù)庫時(shí)，則該系統(tǒng)包含一個(gè)“數(shù)據(jù)庫集合”電子磅數(shù)據(jù)庫的基本結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次：物理數(shù)據(jù)層、概念數(shù)據(jù)層和邏輯數(shù)據(jù)層，放映了觀察數(shù)據(jù)庫的三種不同角度。本文由：原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

動(dòng)態(tài)磅秤儀表軸重動(dòng)態(tài)磅秤臺(tái)面長(zhǎng)度700~900mm，儀表測(cè)量車輛軸重并自動(dòng)進(jìn)行累計(jì)，配合使用的還有紅外光幕車輛分離器、輪胎判別器等外圍設(shè)備。短臺(tái)面動(dòng)態(tài)磅秤的準(zhǔn)確度較低，但可以測(cè)量軸重，一般用于公路超限的監(jiān)測(cè)。長(zhǎng)臺(tái)面動(dòng)態(tài)磅秤臺(tái)面長(zhǎng)度大于被稱車輛的總長(zhǎng)，進(jìn)行整車秤量，秤量準(zhǔn)確度較高，一般用于大宗貨物的貿(mào)易結(jié)算等場(chǎng)合。動(dòng)態(tài)磅秤屬于自動(dòng)衡器的范疇，有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程，動(dòng)態(tài)磅秤儀表應(yīng)剔除車輛在其他通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊與振動(dòng)的影響，計(jì)算出允差內(nèi)的稱重結(jié)果。本文由：原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)...